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伊朗天然气通过亚美尼亚的无法实现梦想

2019-10-29 11:07:18 来源:工人日报

  

作者:Abdul Kerimkhanov

在Nikol Pashinyan访问德黑兰之后,亚美尼亚与伊朗的关系在埃里温的议程中成为现实,在大多数情况下只是意图,没有真正的机会。

Qazvin-Rasht铁路线的开通是南北走廊的一部分,于3月6日在伊朗举行。这是区域交通一体化的另一个重要事件。

Qazvin-Rasht铁路的长度为164公里。 铁路线上建有桥梁,隧道和其他结构。

伊朗总统哈桑·鲁哈尼在开幕式上发言时强调,Qazvin-Rasht不仅将连接伊朗和阿塞拜疆的铁路,还将连接俄罗斯和北欧国家。

“这是一个非常重要的铁路项目,将联合非洲,亚洲,东欧和北欧的几十个国家。我们现在与阿塞拜疆,俄罗斯,哈萨克斯坦和土库曼斯坦建立了良好关系。我们将继续与友好国家建立联系,”鲁哈尼说。 。

因此,阿塞拜疆扮演最重要的交通枢纽的南北铁路走廊已成为现实。

当然,对于邻国亚美尼亚来说,这是一个令人不快的消息,希望在首相尼克尔·帕希尼安访问伊朗后在该地区发挥特殊作用。

亚美尼亚专家Beniamin Poghosyan认为,亚美尼亚没有将天然气输送到格鲁吉亚的技术能力。 他指出,可以讨论以伊朗 - 亚美尼亚 - 格鲁吉亚三边形式完成天然气交换互换交易的可能性。 但是,他补充说,至于伊朗通过亚美尼亚到欧洲市场的天然气运输,这有两个原因被排除在外。

首先,格鲁吉亚没有通过其领土向欧洲市场输送天然气的基础设施。 亚美尼亚也没有这样的基础设施。 此外,美国的制裁使欧洲资助伊朗天然气运输项目的可能性无效。

其次,亚美尼亚的天然气基础设施属于俄罗斯公司。

同时,在2月底,人们知道能源公司专家级别的俄罗斯,阿塞拜疆和伊朗正在讨论建立能源走廊的技术条件。 根据讨论,双方将确定该能源桥梁运作的经济效率,并决定启动该项目的权宜之计。

早些时候,亚美尼亚总理尼古拉·帕希尼安就亚美尼亚伊朗的项目发表了热烈的声明,包括铁路建设,伊朗边境的炼油厂,第三条高压输电线路(PTL),伊朗天然气的运输,以及电力走廊伊朗 - 亚美尼亚 - 格鲁吉亚 - 俄罗斯和建筑HPP在伊朗 - 亚美尼亚边境的阿拉兹河上。

但是,它们要么太慢,要么根本没有实施。 其原因是上市项目的经济无利可图。

事实上,伊朗 - 亚美尼亚铁路项目已有10多年的历史,但事情并未进一步发展。 由于亚美尼亚境内缺乏资金和基础设施以及伊朗缺乏兴趣,该项目尚未摆脱死点。

据估计,亚美尼亚没有30亿美元。 鉴于已经有一条通过阿塞拜疆的铁路走廊,伊朗方面并不急于投资无用的道路。

伊朗从一开始就表示它准备重建其部分路线,但埃里温将不得不为亚美尼亚部分本身提供资金或寻找资金。 这是不现实的,因为亚美尼亚占70%,而且,这是一条复杂的路线,涉及建造桥梁和120公里的隧道。

亚美尼亚的伊朗炼油厂建设项目也没有希望。 关于炼油厂的谈判也已超过10年。

总之,伊朗 - 亚美尼亚项目现在只被视为政治言论。

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Abdul Kerimkhanov是AzerNews的工作人员记者,在Twitter上关注他:

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(责任编辑:廉峭)
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